近期，多位車主反映，車輛連續(xù)多年未出險(xiǎn)，續(xù)保時(shí)保費(fèi)不降反升，對(duì)此難以理解。通常情況下，車輛連續(xù)多年未出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司續(xù)保時(shí)會(huì)下調(diào)保費(fèi)或維持原價(jià)，這也是業(yè)內(nèi)通行做法。同時(shí)，有車主反映，續(xù)保時(shí)多家險(xiǎn)企的報(bào)價(jià)均包含與車險(xiǎn)無關(guān)的其他產(chǎn)品，且無法取消。

車主陳先生提供的保單顯示，其名下的路虎攬勝今年車險(xiǎn)保費(fèi)較去年上漲1701.97元。在連續(xù)5年未出險(xiǎn)的情況下，保費(fèi)不降反升，他表示難以理解。

具體來看，陳先生今年1月15日生效的車險(xiǎn)保單中，車損險(xiǎn)保費(fèi)為6097.69元，500萬元第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)為1196.83元，加上其他險(xiǎn)種，總保費(fèi)達(dá)7357.17元。對(duì)比2025年1月15日生效的保單，當(dāng)時(shí)車損險(xiǎn)保費(fèi)為4687.09元，500萬元第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)為919.96元，總保費(fèi)為5655.20元。今年其車險(xiǎn)保費(fèi)同比上漲30%。

陳先生提供的信息顯示，其理賠記錄浮動(dòng)系數(shù)為0.4，在該保險(xiǎn)公司連續(xù)承保5年，出險(xiǎn)次數(shù)為0次，交通違法系數(shù)為1。

陳先生的遭遇并非個(gè)例。在某社交平臺(tái)上，不少車險(xiǎn)消費(fèi)者表示自己的車險(xiǎn)價(jià)格上漲，部分車主也提到已連續(xù)數(shù)年未出險(xiǎn)。

另一位車主王先生提供的保單顯示，今年他的車險(xiǎn)保費(fèi)為4966.25元，其中車損險(xiǎn)保額約4萬元，保費(fèi)1457.9元；第三者責(zé)任險(xiǎn)保額200萬元，保費(fèi)1136.68元。王先生表示，去年該車保費(fèi)為3700多元，且出險(xiǎn)1次，原本以為今年保費(fèi)會(huì)小幅上漲，實(shí)際漲幅卻遠(yuǎn)超預(yù)期。除價(jià)格上漲外，他更難以接受的是保險(xiǎn)公司捆綁銷售與汽車無關(guān)的險(xiǎn)種?！拔铱戳藥准冶ｋU(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)單，都被附帶上了其他與車輛無關(guān)的險(xiǎn)種。我們要求去掉，各公司均答復(fù)不能取消，否則不予承保?！蓖跸壬f。

在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)之外，王先生的保單還包含多個(gè)意外險(xiǎn)，保障范圍涉及駕乘交通工具意外傷害、意外醫(yī)療、法定節(jié)假日意外傷害、意外面部整容等，合計(jì)保費(fèi)500元。

車險(xiǎn)價(jià)格上漲是普遍現(xiàn)象嗎？如何看待保險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)產(chǎn)品上捆綁銷售其他產(chǎn)品？對(duì)此采訪了多家保險(xiǎn)公司相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，對(duì)方均表示，車險(xiǎn)漲價(jià)并非普遍現(xiàn)象，整體而言未出險(xiǎn)車輛的保費(fèi)仍更低，但隨著險(xiǎn)企定價(jià)和經(jīng)營的精細(xì)化，不同車主的感受可能存在差異。同時(shí)，由于當(dāng)前車險(xiǎn)承保盈利困難，不少保險(xiǎn)公司在銷售車險(xiǎn)時(shí)搭配意外險(xiǎn)，但這只應(yīng)推薦而非強(qiáng)制捆綁。

某財(cái)險(xiǎn)公司相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，近期車險(xiǎn)漲價(jià)中，高端燃油車型和新能源車型的保費(fèi)上漲更為突出，這主要與監(jiān)管引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展以避免低價(jià)內(nèi)卷、賠付成本攀升、定價(jià)模型精細(xì)化等因素有關(guān)。以他所在的公司為例，為改善車險(xiǎn)承保經(jīng)營結(jié)果，其與第三方數(shù)據(jù)公司合作，通過整合更多數(shù)據(jù)，加強(qiáng)了對(duì)承保車輛的篩選，力求定價(jià)更加精準(zhǔn)，部分連續(xù)未出險(xiǎn)車輛的保費(fèi)確實(shí)出現(xiàn)了上漲。在險(xiǎn)企優(yōu)化經(jīng)營的過程中，不同車主的感受必然存在差異，建議價(jià)格敏感型消費(fèi)者在投保前多咨詢幾家保險(xiǎn)公司。

另一家財(cái)險(xiǎn)公司相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，以陳先生的車為例，從整個(gè)汽車市場來看，該車型占比較低且價(jià)值較高，一旦出險(xiǎn)可能大幅推高賠付率。在保險(xiǎn)公司持續(xù)優(yōu)化定價(jià)模型的背景下，這類車型的保費(fèi)價(jià)格可能會(huì)上漲。同時(shí)，車輛過戶、異地使用等情況也可能導(dǎo)致車險(xiǎn)價(jià)格上漲。加之近年車險(xiǎn)市場持續(xù)規(guī)范，買車險(xiǎn)送禮品、返現(xiàn)等現(xiàn)象大幅減少，部分消費(fèi)者可能因此感覺車險(xiǎn)價(jià)格有所上漲。

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建表示，根據(jù)《保險(xiǎn)銷售行為管理辦法》，保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)及其保險(xiǎn)銷售人員不得使用強(qiáng)制搭售、信息系統(tǒng)或者網(wǎng)頁默認(rèn)勾選等方式與投保人訂立保險(xiǎn)合同，并有相應(yīng)的處罰措施。如果保險(xiǎn)公司強(qiáng)行捆綁銷售意外險(xiǎn)，將侵犯消費(fèi)者自主選擇權(quán)，消費(fèi)者可以撥打投訴維權(quán)熱線，提交相關(guān)材料，維護(hù)自身合法權(quán)益。

環(huán)球律師事務(wù)所律師、康德智庫專家徐浩楠也認(rèn)為，保險(xiǎn)公司在銷售車險(xiǎn)時(shí)強(qiáng)制捆綁意外險(xiǎn)的行為屬于違規(guī)的“強(qiáng)制搭售”，這侵犯了消費(fèi)者的自主選擇權(quán)，其背后根源是保險(xiǎn)公司為彌補(bǔ)車險(xiǎn)利潤空間、完成非車險(xiǎn)業(yè)績指標(biāo)而采取的銷售策略。面對(duì)此類情況，消費(fèi)者有權(quán)明確拒絕并要求單獨(dú)投保車險(xiǎn)，若遭拒絕，應(yīng)保留相關(guān)證據(jù)維護(hù)自身權(quán)益。

（來源：證券日報(bào) 冷翠華）