吉利控股劍指2030年650萬輛銷量目標(biāo)

2026-01-23 16:22:15 作者:劉釗

1月22日,吉利控股集團(tuán)在北京舉行戰(zhàn)略解析會(huì),正式發(fā)布“一個(gè)吉利,全面領(lǐng)先”2030戰(zhàn)略目標(biāo)。

據(jù)吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧介紹,此次戰(zhàn)略升級(jí)明確了吉利未來五年的發(fā)展路徑,旨在通過全球協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品制造到生態(tài)服務(wù)、從規(guī)模成本到綠色智能科技、從品牌獨(dú)立運(yùn)營到全球深度協(xié)同的三大戰(zhàn)略升維,全力沖刺全球車企銷量前五的目標(biāo)。

根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃,吉利控股集團(tuán)2030年將實(shí)現(xiàn)全球總銷量突破650萬輛(含乘用車與商用車),躋身全球車企銷量前五,其中新能源銷量占比約75%,海外銷量占比超三分之一。為達(dá)成這一目標(biāo),“一個(gè)吉利”將強(qiáng)化集團(tuán)頂層運(yùn)籌與全球治理,構(gòu)建戰(zhàn)略協(xié)同與資源整合平臺(tái),形成技術(shù)共創(chuàng)、市場(chǎng)共拓、供應(yīng)鏈共享的全球“一盤棋”格局;“全面領(lǐng)先”則聚焦品牌、技術(shù)、整車、生態(tài)、人才和可持續(xù)發(fā)展六大核心,打造“六位一體”戰(zhàn)略能力體系,鍛造軟硬并重的核心競爭力。

在品牌布局上,吉利控股集團(tuán)將以強(qiáng)化母品牌為核心,構(gòu)建定位清晰、勢(shì)能互補(bǔ)的全球品牌矩陣。一方面,充分釋放吉利中國星、吉利銀河、領(lǐng)克、極氪等本土品牌的市場(chǎng)活力;另一方面,發(fā)揮沃爾沃、極星、蓮花跑車等國際品牌在歐美市場(chǎng)的“主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)”,并攜手雷諾等伙伴打造開放協(xié)同的合作新范式,全面提升品牌全球競爭力與影響力。

技術(shù)創(chuàng)新是吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略落地的核心支撐。吉利控股集團(tuán)將持續(xù)鞏固以智能駕駛、智能座艙、電子架構(gòu)、整車架構(gòu)、電池、電驅(qū)、超級(jí)電混為核心的“七縱”全域技術(shù)體系,筑牢電動(dòng)化、智能化時(shí)代的全域安全領(lǐng)先地位。

生態(tài)布局成為吉利新的增長引擎,吉利控股集團(tuán)將重點(diǎn)發(fā)力用戶服務(wù)、未來出行與醇?xì)潆妱?dòng)三大生態(tài)。用戶服務(wù)方面,圍繞全生命周期構(gòu)建“便捷化、透明化、數(shù)字化、生態(tài)化”售后服務(wù)體系;未來出行領(lǐng)域,整合吉利汽車、千里科技、曹操出行、沃飛長空、時(shí)空道宇等資源,構(gòu)建天地一體化立體出行生態(tài),2030年前投放10萬輛曹操出行Robotaxi定制車型,實(shí)現(xiàn)全球商業(yè)化運(yùn)營;醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)已形成全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),目前運(yùn)營車輛超5萬臺(tái),累計(jì)行駛超230億公里,未來將拓展至船舶、礦機(jī)等多領(lǐng)域,加速甲醇加注網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

吉利控股集團(tuán)子公司吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示,作為戰(zhàn)略落地的核心主體,吉利汽車集團(tuán)2026年將從AI科技化、能源多元化、產(chǎn)品高端化及國際化四個(gè)維度發(fā)力。全域AI 2.0構(gòu)建“整車大腦”,新一代千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)G-ASD搭載VLA+WAM大模型,全球首個(gè)“AI云動(dòng)力”油電混動(dòng)系統(tǒng)i-HEV將百公里油耗帶入3L時(shí)代,極氪8X等新品也將陸續(xù)上市。同時(shí),踐行“區(qū)域深耕”與“全球協(xié)同”路徑,穩(wěn)步推進(jìn)高質(zhì)量“出海”。

吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良表示,未來五年,吉利將以“全面領(lǐng)先”為目標(biāo),凝聚全球協(xié)同合力,持續(xù)提升技術(shù)硬實(shí)力與文化軟實(shí)力,向著全球頂尖車企的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

(來源:證券日?qǐng)?bào) 劉釗)

責(zé)任編輯:龐淳

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