一組組跳動(dòng)的數(shù)字，勾勒出中老鐵路賦能區(qū)域發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏；一個(gè)個(gè)亮眼的指標(biāo)，見證著這條鋼鐵絲路在高質(zhì)量共建“一帶一路”中的卓越成效。

在“十四五”圓滿收官、“十五五”揚(yáng)帆起航的歷史交匯點(diǎn)，國(guó)家鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)傳來(lái)陣陣捷報(bào)——截至2025年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程穩(wěn)穩(wěn)達(dá)到16.5萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程突破5萬(wàn)公里，以高鐵為骨干的快速鐵路網(wǎng)，正不斷延伸覆蓋的半徑。錨定“十五五”規(guī)劃建議中擴(kuò)大高水平對(duì)外開放、開創(chuàng)合作共贏新局面的目標(biāo)，未來(lái)五年，中國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程還將向著6萬(wàn)公里的目標(biāo)大步邁進(jìn)，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)也將全面建成，為區(qū)域互聯(lián)互通筑牢最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，中老鐵路的運(yùn)營(yíng)成績(jī)單，實(shí)在是亮眼。自開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，這條北起昆明、南抵萬(wàn)象的跨國(guó)鐵路，累計(jì)發(fā)送旅客超6300萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨物超過(guò)7300萬(wàn)噸，實(shí)實(shí)在在實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸量的跨越式增長(zhǎng)。

旅客出行熱度持續(xù)攀升。中老鐵路全線單月旅客發(fā)送量，從開通初期的60萬(wàn)人次，一路爬坡過(guò)坎，攀升到最高220萬(wàn)人次，增幅達(dá)到267%，這數(shù)字背后，是沿線民眾出行需求的旺盛，更是跨境旅游市場(chǎng)的火熱；國(guó)際旅客列車?yán)塾?jì)開行超2600列，吸引了120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的游客往來(lái)穿梭，跨境出行的便捷度，那是大大提升。

貨運(yùn)實(shí)力實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步躍升。隨著跨境貨物列車開行密度的大幅提升，從日均2列增至23列，增幅超過(guò)10倍；貨運(yùn)品類更是迎來(lái)質(zhì)的突破，從開通初期的10余種，拓展到如今的3800余種，小到精密電子元件，大到光伏成套設(shè)備、冷鏈生鮮果蔬，品類一應(yīng)俱全。貨物運(yùn)輸足跡覆蓋中國(guó)、老撾、泰國(guó)、越南等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，一張輻射廣泛的跨境物流網(wǎng)絡(luò)就此鋪展開來(lái)。

通關(guān)效率得到顯著提升。磨憨口岸創(chuàng)新推行“一地兩檢、一站式通關(guān)”模式，整合中老兩國(guó)查驗(yàn)力量與資源，實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，通關(guān)時(shí)間從原來(lái)的90分鐘壓縮至52分鐘，通關(guān)效率提升42%；昆明至萬(wàn)象的陸路運(yùn)輸成本隨之降低40%-50%，直接帶動(dòng)跨境貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的大幅增強(qiáng)。

貨運(yùn)提質(zhì)增效持續(xù)加快。鐵路部門傾力打造的中老鐵路中亞班列精品線路，通過(guò)共線高效運(yùn)行、滿編集約組織等創(chuàng)新舉措，把鐵路運(yùn)輸潛能釋放到最大；同時(shí)還同步升級(jí)冷藏集裝箱設(shè)備，把生鮮貨物在途損耗率牢牢控制在3%以內(nèi)，為東南亞熱帶水果、云南特色農(nóng)產(chǎn)品這些“鮮貨”的跨境運(yùn)輸保駕護(hù)航。

2025年，中老鐵路全年跨境貨物運(yùn)輸量突破540萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.9%，其中進(jìn)出口果蔬運(yùn)輸量就達(dá)到38萬(wàn)噸，同比增幅更是高達(dá)45.8%。云南的高原蔬菜、鮮切花等，輸往東南亞市場(chǎng)17.2萬(wàn)噸；老撾的香蕉、泰國(guó)的榴蓮等東南亞熱帶水果，輸華20.8萬(wàn)噸，單是榴蓮這一個(gè)品類，年運(yùn)輸量就突破了8萬(wàn)噸，真正形成了“農(nóng)產(chǎn)品雙向熱銷、工業(yè)品跨境流通”的良性循環(huán)，生動(dòng)詮釋了“雙向流通、互利共贏”的合作內(nèi)涵。

這條鋼鐵絲路，在“十五五”的新征程上，還將注入源源不斷的動(dòng)能，持續(xù)推動(dòng)中老泰鐵路貫通，以及與中越、中緬通道的銜接，為構(gòu)建中國(guó)——東盟自由貿(mào)易區(qū)3.0版、促進(jìn)全球發(fā)展倡議落地見效持續(xù)添磚加瓦，讓高質(zhì)量共建“一帶一路”的紅利，惠及更多國(guó)家和人民。

來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 陶衛(wèi)方