近期，一批由中國機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)在20年前制造并出口的內(nèi)燃機(jī)車從遙遠(yuǎn)的土庫曼斯坦返回中國“老家”進(jìn)行改裝升級(jí)。該項(xiàng)目是中國軌道交通裝備企業(yè)承接已出口內(nèi)燃干線機(jī)車批量返回中國修理業(yè)務(wù)的“第一單”。

為支持這批內(nèi)燃機(jī)車“滿血復(fù)活”，中國信保向項(xiàng)目出具了國內(nèi)首張出口機(jī)車返廠維修服務(wù)貿(mào)易出口特定合同保險(xiǎn)保單。

據(jù)悉，這批由中方企業(yè)制造并出口到土庫曼斯坦的機(jī)車，已兢兢業(yè)業(yè)服役20年——穿行戈壁沙漠，歷經(jīng)嚴(yán)寒酷暑，平均行駛里程超過200萬公里——雖然足以證明中國機(jī)車的可靠性，但仍需要進(jìn)行大修。按以往我國出口機(jī)車售后服務(wù)模式，大多是現(xiàn)場大修。但現(xiàn)場大修成本高昂、耗時(shí)長久，且只能在20年前機(jī)車技術(shù)基礎(chǔ)上“縫縫補(bǔ)補(bǔ)”，維修后的機(jī)車與新上線機(jī)車相比仍是“老態(tài)龍鐘”。因此，批量返廠、集中檢修，并使用當(dāng)下先進(jìn)的智能、環(huán)保、安全等技術(shù)進(jìn)行改裝升級(jí)成為優(yōu)選。

對(duì)雙方來說，“第一單”意味著可能存在風(fēng)險(xiǎn)：比如，土方先付款，但老機(jī)車返廠改裝升級(jí)后達(dá)不到新機(jī)車性能標(biāo)準(zhǔn)；又如，中方企業(yè)先維修，土方事后不按約定付款。

為推動(dòng)返廠維修全新模式成功落地，中國信保決定承保這批出口機(jī)車返廠修理服務(wù)項(xiàng)目的合同買方違約風(fēng)險(xiǎn)，并量身定制專門的承保方案。

中國信保表示，一個(gè)看似普通的售后維保服務(wù)，卻在中國高端裝備出海史上寫下濃墨重彩的一筆：從“產(chǎn)品出?！钡健胺?wù)出?！保瑥摹耙淮涡越桓丁钡健叭芷诰S?！?，中國信保為中國先進(jìn)制造和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供了堅(jiān)定而強(qiáng)大的金融創(chuàng)新支撐。

（來源：中國銀行保險(xiǎn)報(bào) 房文彬）