采訪了解各地地方保護主義成因，常聽到這樣的解釋：由于早期市場空間小，很多地區(qū)招商引資吸引不了優(yōu)質(zhì)企業(yè)進入，只能以“名錄庫”等形式，變相為部分企業(yè)壟斷開綠燈。

然而，小算盤打得再響，只是解決了一時困境。以行政手段干涉市場正常運行，其中的利弊得失，心里要有本明白賬。

從市場角度看，地方保護主義造成了市場分割，各類要素難以自由流動，增加了交易成本，降低了資源配置效率，阻礙了全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。

從企業(yè)層面講，地方保護主義破壞了公平競爭原則，本地企業(yè)在不公平的競爭環(huán)境中獲得優(yōu)勢，損害了外地企業(yè)利益，也削弱了市場活力和創(chuàng)新力。

從消費者層面講，消費者失去選擇更優(yōu)質(zhì)、更低價商品和服務(wù)的機會，自身權(quán)益受損，還對消費積極性產(chǎn)生影響。

破除地方保護主義，要立足當下看長遠，摒棄短視算大賬。

前不久，全國首個跨省市、跨關(guān)區(qū)的航空前置貨站“上海機場—蘇州前置貨站”在江蘇蘇州啟用，貨物安檢、收運、海關(guān)查驗等繁瑣環(huán)節(jié)均可在企業(yè)園區(qū)內(nèi)完成。蘇州企業(yè)自此能在“家門口”便捷地享受到上海豐富的國際航線資源，地面物流成本最多可降低近三成；對上海而言，前置貨站將上海機場服務(wù)范圍拓展至蘇州乃至長三角地區(qū)，有力推動了“上海樞紐+區(qū)域節(jié)點”航空物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，還分流了機場地面查驗壓力，讓上海海關(guān)能夠?qū)⒏噘Y源投入到高風險貨物監(jiān)管中。

毋庸置疑，這是一項打破地域限制、提升行政效率的多贏之舉。

類似的積極變化不斷讓市場感受到暖意。國家稅務(wù)總局數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國省際間銷售額占全國企業(yè)銷售收入比重為40.7%，較上年同期提高0.6個百分點，印證了區(qū)域壁壘的逐步消除；在要素市場，勞動力跨省流動因在就業(yè)地參保戶籍限制的全面取消而更加順暢；在監(jiān)管層面，多部門聯(lián)合整治“劣質(zhì)低價”亂象，倒逼企業(yè)從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向創(chuàng)新競爭。

隨著全國統(tǒng)一大市場建設(shè)縱深推進，市場競爭秩序必將持續(xù)優(yōu)化。

來源：人民日報   作者：朱磊