近期，北京遭遇連續(xù)強(qiáng)降雨。據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》報(bào)道，多位市民反映小區(qū)周邊道路積水。尤其在“七下八上”的汛期，讓市民出行心里“七上八下”。

據(jù)報(bào)道，豐臺(tái)端禮著小區(qū)一下雨就成了“孤島”，門(mén)前的路不僅破，連排水箅子都找不到，居民只能蹚水出行。大興長(zhǎng)豐園小區(qū)旁的蘆花路南段，一下中雨或大雨就嚴(yán)重積水，常常沒(méi)過(guò)行人小腿肚，老人害怕出門(mén)，雨天得提前買(mǎi)菜備著。

相較重大災(zāi)情，路面積水似乎算不上大問(wèn)題。但作為城市毛細(xì)血管的道路，既跟市民生活緊密相關(guān)，也關(guān)乎極端天氣下的搶險(xiǎn)救援效率。小區(qū)周邊道路積水，居民出行深一腳淺一腳，要是踩上碎石、踩進(jìn)溝坎還有安全隱患。不僅如此，一旦積水水位過(guò)高，還可能倒灌進(jìn)小區(qū)，威脅居民財(cái)產(chǎn)安全。居民遇到就醫(yī)等緊急情況，積水道路更是給生命安全添堵。

多年來(lái)，北京在積水道路治理方面下了不少功夫，改造易積水點(diǎn)位成效有目共睹。2021年10月印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)韌性城市建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出，逐步開(kāi)展管網(wǎng)更新改造，提升智能化管理水平；綜合采取滲、滯、蓄、凈、用、排等措施，提高降雨就地消納和利用比重等。但小區(qū)周邊道路多如牛毛，每條道路設(shè)計(jì)方、施工方、養(yǎng)護(hù)方各有不同，如果存在前期規(guī)劃滯后、維護(hù)不及時(shí)、多頭管理等問(wèn)題，難免還有部分道路每到汛期陷入積水之中。比如，有的路段缺乏排水設(shè)施，積水能沒(méi)過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)杠；有的雨箅子比路面高，非機(jī)動(dòng)車(chē)道上易存水，居民騎行被迫“乘風(fēng)破浪”……

汛期當(dāng)然要緊盯降雨量大、隱患多的地方，但也不能忽視小區(qū)周邊的積水路段。整治每一條積水路段，既是為韌性城市、海綿城市建設(shè)“打補(bǔ)丁”，也是踐行以人民為中心的城市發(fā)展理念，是城市精細(xì)化治理的體現(xiàn)。近期暴雨頻頻，積水道路管理方亟須做好預(yù)案，及時(shí)排查清除積水。更重要的是，各部門(mén)要互相協(xié)作，列明積水道路臺(tái)賬，盡快拿出科學(xué)合理的治理方案，從源頭打通積水堵點(diǎn)，不讓小區(qū)周邊道路成為“洼地”，不讓居民在汛期蹚水而行。

（來(lái)源：北京晚報(bào)）