連日來，江蘇、河北、北京、黑龍江等多地公布對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)出口同比增長幅度大，對外貿(mào)易拉動作用明顯。

在進(jìn)出口類別中，高新技術(shù)類、農(nóng)產(chǎn)品及機械等占有較大比例。各地公布的消息顯示，“空中絲路”、港口貨運、中歐班列、陸路運輸在促進(jìn)和保障“一帶一路”國家進(jìn)出口方面發(fā)揮了重要作用。

南京海關(guān)統(tǒng)計，今年前4個月，江蘇省對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口9033.7億元，同比增長9.6%，拉動全省進(jìn)出口增速4.5個百分點，占比較上年同期提升1.8個百分點至48.9%。

在日前舉辦的第二十二屆（2025）中國畜牧業(yè)博覽會上，溧陽正昌飼料科技有限公司和白俄羅斯國家生物技術(shù)集團(tuán)（BNBC）全面深化技術(shù)合作項目簽約。根據(jù)合作協(xié)議，正昌飼料配方研究所團(tuán)隊將為BNBC提供“配方+工藝設(shè)備”整體解決方案。白俄羅斯國家生物技術(shù)集團(tuán)與正昌合作始于2019年，隨著中白兩國“一帶一路”合作持續(xù)高質(zhì)量推進(jìn)，越來越多的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域重點項目在白俄羅斯落地生根。

南通偉越電器有限公司的全自動化車間內(nèi)，每40秒便有一臺55英寸智能液晶電視下線，其自主品牌電視持續(xù)占據(jù)沙特阿拉伯市場份額前三名，今年前4個月出口額達(dá)1.4億元，同比增長45%。在揚州，粵海永順泰（寶應(yīng)）麥芽有限公司的9000噸優(yōu)質(zhì)麥芽于5月16日啟程遠(yuǎn)赴尼日利亞。

今年1~4月，河北省對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口1063.8億元，占河北省進(jìn)出口總值57.9%。4月份，河北省對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口274.4億元，環(huán)比增長3.7%。

北京海關(guān)介紹，大興機場口岸進(jìn)出口主要呈現(xiàn)高新產(chǎn)品主導(dǎo)、鏈接“一帶一路”兩個特點。2019年以來，大興口岸累計進(jìn)出口高新技術(shù)產(chǎn)品619.8億元，占60.8%。今年前4個月，高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口93.3億元，增長6.7%。其中，中央處理部件是最主要商品，進(jìn)出口31.4億元，增長283.2%，占19.5%。

2019年以來，大興口岸聯(lián)通127個共建“一帶一路”國家，合計進(jìn)出口563億元，占大興口岸進(jìn)出口總值的55.2%。今年前4個月，經(jīng)大興口岸對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口78.3億元，增長48.6%。

2023年、2024年大興口岸進(jìn)出口規(guī)模連續(xù)突破200億元、500億元，實現(xiàn)成倍增長。今年前4個月延續(xù)增長態(tài)勢，進(jìn)出口161億元，同比增長6.8%。

我國自動化集裝箱碼頭建設(shè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)開始走出國門。圖為寧波舟山港。攝影/章軻

黑龍江哈爾濱海關(guān)統(tǒng)計，今年前4個月，黑龍江省貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值1081.5億元，比去年同期增長2.9%。今年前4個月，黑龍江省對共建"一帶一路"國家進(jìn)出口967.5億元，增長5%，高于整體增速2.1個百分點，占該省外貿(mào)總值的89.5%。

據(jù)了解，中歐班列（西安）今年以來開行超2500列，開行量、裝車量、發(fā)運量均同比增長超30%。專家介紹，中歐班列（西安）回程班列占比從去年54%躍升至今年一季度60%，折射出“一帶一路”貿(mào)易格局。

以西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)為例，該企業(yè)在哈薩克斯坦共和國北哈州建成的面粉、掛面、飼料加工廠，讓回程班列不僅運回糧油食品，更首次搭載自產(chǎn)掛面、飼料等新品類，實現(xiàn)“海外工廠—國內(nèi)餐桌”的直通運輸。

位于廣西憑祥市的友誼關(guān)口岸是中國通往東盟最便捷的陸路大通道之一。今年4月中旬以來，友誼關(guān)口岸進(jìn)入進(jìn)出口旺季，貨物通關(guān)需求大幅增加。友誼關(guān)海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月17日，2025年經(jīng)友誼關(guān)口岸友誼關(guān)通道進(jìn)出境車輛數(shù)達(dá)18.99萬輛，同比增長14.57%。5月17日，中越邊境廣西友誼關(guān)口岸友誼關(guān)通道進(jìn)出境車輛達(dá)2072輛次，創(chuàng)該通道單日歷史新高。

“一帶一路”倡議提出十余年來，港口合作始終是互聯(lián)互通的重點領(lǐng)域。以寧波舟山港為例，截至2024年底，寧波舟山港的集裝箱航線達(dá)到305條，輻射全球200多個國家和地區(qū)的600多個港口，包含253條國際航線和131條“一帶一路”航線。

寧波舟山港日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，港口完成集裝箱吞吐量1356.8萬標(biāo)箱，同比增長9.9%。其中外貿(mào)出口重箱同比增長超10%，東南亞、南美洲、非洲等新興市場區(qū)域增幅超20%。在航運服務(wù)方面，寧波舟山港正完善海上絲綢之路指數(shù)產(chǎn)品和運營體系，海上絲路航運大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)量累計達(dá)到20.1億條。

在交通運輸部日前舉行的新聞發(fā)布會上，有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”的推進(jìn)，我國自動化集裝箱碼頭建設(shè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)也開始走出國門。2024年11月，我國與秘魯共建的“一帶一路”重要項目錢凱港順利開港。錢凱港利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)港口運營智能化、自動化和高效化，運營效率提升約40%，運營成本降低約25%，環(huán)境影響減少30%。

此外，以色列海法港、阿布扎比哈里發(fā)港二期等自動化碼頭均有采用我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也展示了我國自動化集裝箱碼頭在智能系統(tǒng)、智能裝備等關(guān)鍵技術(shù)方面已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

來源：第一財經(jīng)