哥打巴魯，馬來(lái)西亞吉蘭丹州首府，邊境重鎮(zhèn)；關(guān)丹，馬來(lái)西亞彭亨州首府，沿海大城；巴生港，馬來(lái)西亞最大港口，吉隆坡海上門(mén)戶。這三處重要的地點(diǎn)，即將由一條中國(guó)企業(yè)承建的鐵路連接為一，這條鐵路，便是馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路。

馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路是中馬兩國(guó)共建“一帶一路”合作的旗艦項(xiàng)目，建成后將貫通馬來(lái)半島，帶動(dòng)馬來(lái)西亞?wèn)|海岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，極大改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通。

駕車從鵝嘜車站出發(fā)，沿建設(shè)中的東海岸鐵路向東北行駛200多公里，便來(lái)到了關(guān)丹。這里是中馬兩國(guó)政府合作共建的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園，它與位于中國(guó)廣西的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園遙相呼應(yīng)，成為了中馬兩國(guó)互相在對(duì)方國(guó)內(nèi)建設(shè)的姊妹產(chǎn)業(yè)園，開(kāi)辟了“兩國(guó)雙園”的國(guó)際合作新模式。

馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園于2013年正式開(kāi)園。中國(guó)企業(yè)投資建設(shè)的聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)公司作為最早入駐園區(qū)的企業(yè)之一，已成為馬來(lái)西亞最先進(jìn)的全流程工藝鋼鐵企業(yè)之一。

告別關(guān)丹西行，進(jìn)入雪蘭莪州。一座西洋風(fēng)格搭配閩南傳統(tǒng)燕尾脊屋頂?shù)慕ㄖ溆谑[翠之中，這里便是廈門(mén)大學(xué)馬來(lái)西亞分校。

目前有來(lái)自近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的9000余名學(xué)生在這里求學(xué)。

建交以來(lái)，中馬經(jīng)貿(mào)合作碩果累累：截至2024年，中國(guó)連續(xù)16年成為馬來(lái)西亞最大貿(mào)易伙伴，馬來(lái)西亞是中國(guó)在東盟的第二大貿(mào)易伙伴和第一大進(jìn)口來(lái)源國(guó)；中馬人文紐帶日臻緊密：雙方人員往來(lái)更加便捷、各項(xiàng)交流日益頻繁；中馬始終是坦誠(chéng)互信、守望相助的好朋友、真朋友。

（來(lái)源：新華社）