“哥倫比亞新辟上海航線加強(qiáng)對(duì)華貿(mào)易?！睋?jù)法新社報(bào)道，哥倫比亞近日宣布，計(jì)劃新增一條通往中國(guó)上海的海運(yùn)航線。據(jù)哥倫比亞貿(mào)易、工業(yè)和旅游部發(fā)布的消息，這條航線將從哥倫比亞的布埃納文圖拉港出發(fā)，經(jīng)由中國(guó)企業(yè)和秘魯合建的錢(qián)凱港，跨越太平洋抵達(dá)上海。

近年來(lái)，隨著多條海、空交通運(yùn)輸航線開(kāi)通，中拉立體式交通物流網(wǎng)絡(luò)加快構(gòu)建，顯著提升物流及人員往來(lái)時(shí)效。比如：天津港開(kāi)通3條直航拉美的新航線，覆蓋拉美地區(qū)太平洋和大西洋的主要港口；中國(guó)南航開(kāi)通深圳至墨西哥城的直航航班，單程時(shí)間僅需16個(gè)小時(shí)；“大連港—南美西”集裝箱遠(yuǎn)洋航線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，連接哥倫比亞、厄瓜多爾等國(guó)家的主要港口；尼加拉瓜和中國(guó)開(kāi)通首條海運(yùn)直航航線等。

中拉?？章肪€多樣化，互聯(lián)互通水平不斷提升，源于以下因素的推動(dòng)——

一是中拉經(jīng)貿(mào)關(guān)系持續(xù)加強(qiáng)。長(zhǎng)期以來(lái)，中拉貿(mào)易形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。近年來(lái)，拉美國(guó)家重視借助相關(guān)貿(mào)易協(xié)定促進(jìn)對(duì)華貿(mào)易。目前，中國(guó)與智利、秘魯、哥斯達(dá)黎加、厄瓜多爾、尼加拉瓜分別簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，與薩爾瓦多、洪都拉斯等國(guó)正推進(jìn)自貿(mào)協(xié)定談判。在此背景下，中拉貿(mào)易額持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，中國(guó)對(duì)拉美國(guó)家的投資日益多樣化，廣泛分布于能源、礦產(chǎn)、基建、通信等領(lǐng)域。貿(mào)易和投資合作走深走實(shí)，促使中拉之間的物流運(yùn)輸和人員往來(lái)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，中拉加強(qiáng)互聯(lián)互通需求日益增強(qiáng)。

二是拉美國(guó)家通過(guò)共建“一帶一路”合作提升自身基建水平的意愿不斷增強(qiáng)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?。拉美?guó)家日益認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)設(shè)施包括交通設(shè)施的重要性，紛紛加快港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路的建設(shè)，以提升地區(qū)一體化和互聯(lián)互通水平。在此背景下，中國(guó)提出的共建“一帶一路”倡議在拉美國(guó)家得到積極響應(yīng)。秘魯錢(qián)凱港就是中秘共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，為促進(jìn)中拉互聯(lián)互通發(fā)揮了積極作用。

中拉立體式交通物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，顯著提升了中拉間的客運(yùn)和物流效率，降低了運(yùn)輸成本和時(shí)間成本。同時(shí)，拉美國(guó)家可以通過(guò)相關(guān)交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素向邊緣地區(qū)延伸，激活內(nèi)陸資源稟賦。例如，秘魯錢(qián)凱港建成后，大大改善了當(dāng)?shù)爻鞘泻椭苓叺貐^(qū)的面貌，一期工程將為秘魯帶來(lái)每年45億美元的收入，并創(chuàng)造8000多個(gè)直接就業(yè)崗位。錢(qián)凱港將形成具有綜合多功能性的港口和工業(yè)節(jié)點(diǎn)，包括物流、工業(yè)區(qū)、服務(wù)和技術(shù)綜合體及住宅區(qū)，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝舜罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

此外，拉美國(guó)家與中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作不僅促進(jìn)了國(guó)內(nèi)的互聯(lián)互通，也推動(dòng)了地區(qū)一體化的發(fā)展。部分拉美國(guó)家通過(guò)加強(qiáng)本國(guó)與區(qū)域外國(guó)家的互聯(lián)互通，也吸引周邊國(guó)家加強(qiáng)與本國(guó)的聯(lián)系，從而進(jìn)一步推動(dòng)拉美地區(qū)的一體化發(fā)展。秘魯錢(qián)凱港建成后，通過(guò)隧道與泛美公路相連，極大提升了周邊國(guó)家對(duì)此港口的興趣。巴西、玻利維亞等國(guó)均將“兩洋鐵路”項(xiàng)目再次提上日程，希望打通本國(guó)與秘魯錢(qián)凱港的連接通道，從而助力本國(guó)的對(duì)外貿(mào)易。

未來(lái)，中拉可以繼續(xù)加強(qiáng)在該地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的合作，促進(jìn)拉美國(guó)家國(guó)內(nèi)、地區(qū)內(nèi)和地區(qū)間的互聯(lián)互通。尤其是錢(qián)凱港開(kāi)通運(yùn)行后，中國(guó)可以進(jìn)一步參與南美地區(qū)的部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促使更多南美國(guó)家參與到地區(qū)一體化建設(shè)中，助力拉美實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版）