11月28日，國務院新聞辦舉行政策例行吹風會，國家發(fā)展改革委等多部門介紹《有效降低全社會物流成本行動方案》的政策措施。

全社會物流成本仍有較大下降空間

國家發(fā)展改革委相關負責人介紹，我國社會物流成本水平總體保持下降態(tài)勢，社會物流總費用與GDP的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%。行動方案提出，到2027年，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。實現(xiàn)這一目標后，每年可節(jié)約社會物流總費用1萬億元以上，將有效降低國民經(jīng)濟特別是實體經(jīng)濟運行成本。

國家發(fā)展改革委副秘書長張世昕解釋，有效降低全社會物流成本，不是簡單降低運輸成本，也不是要壓縮物流企業(yè)的合理利潤，更不是影響物流從業(yè)人員的收入。通過優(yōu)化全社會物流資源配置，用盡可能少的物流費用支出，支撐盡可能多的經(jīng)濟產(chǎn)出。

支持有條件地區(qū)建設國際物流樞紐中心

在吹風會上，相關負責人表示，國家將引導大型物流企業(yè)擴大運力規(guī)模，培育更多具有國際競爭力的骨干物流企業(yè)。促進中小物流企業(yè)向?qū)＞匦路较虬l(fā)展，培育特色競爭優(yōu)勢。

同時，推動大型工商企業(yè)構(gòu)建集采購、庫存、生產(chǎn)、銷售于一體的供應鏈體系，鼓勵大型制造企業(yè)和物流企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作關系，共建設施設備，對接信息系統(tǒng)，布局建設大宗商品儲運基地和資源配置樞紐，發(fā)展大宗商品供應鏈組織平臺。

國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司負責人吳君楊表示，支持有條件的地區(qū)建設國際物流樞紐中心，推動內(nèi)陸港建設工程。相關部門還將出臺大容量儲能電池鐵路運輸相關技術標準，發(fā)展新能源汽車集裝箱運輸。

目前已形成覆蓋全國的物流樞紐網(wǎng)絡

在吹風會上，國家發(fā)展改革委有關負責人表示，目前已形成了覆蓋全國的物流樞紐網(wǎng)絡。

國家發(fā)展改革委副秘書長張世昕表示，截至目前，我們已經(jīng)發(fā)布了六批國家物流樞紐建設名單，樞紐總數(shù)達到了151個，形成了覆蓋全國的樞紐網(wǎng)絡。

下一步，國家將建設集物流服務、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等功能于一體的復合型設施，引導物流、制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)集中布局；依托國家物流樞紐促進物流產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、金融等各類要素聚集，實現(xiàn)上下游各環(huán)節(jié)資源優(yōu)化配置。

支持相關城市以更好統(tǒng)籌物流發(fā)展與產(chǎn)業(yè)培育為目標，創(chuàng)新管理體制機制，優(yōu)化政策環(huán)境，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動融合更緊密、輻射帶動能力更突出、發(fā)展特色更鮮明的樞紐經(jīng)濟功能區(qū)。

 來源：央視新聞