秘魯國會全體會議5月30日以68票贊成、24票反對和4票棄權的投票結果通過了《國家港口系統(tǒng)法》修正案，規(guī)定秘魯國家港務局有權向私營公司授予獨家經營權，這為中遠海運集團重獲秘魯在建的錢凱港獨家經營權鋪平了道路。

秘魯國會交通和通訊委員會主席薩瓦納（Eduardo Salhuana）表示，國會支持向投資秘魯港口的外國公司提供穩(wěn)定的法律環(huán)境。通過這個修正案，秘魯填補了法律漏洞，消弭了一起可能引發(fā)訴諸國際仲裁的關于港口服務獨家經營權的法律糾紛。他說，該局已撤回針對中遠海運集團獲得錢凱港獨家經營權提出的訴訟。

秘魯前外長、秘國際法和國際關系學院院長米格爾·羅德里格斯·麥凱（Miguel Rodríguez Mackay）表示，獲悉秘國會通過該修正案的消息后備感欣慰，認為這將給外國投資者帶來信心。他強調，修正案獲得通過傳遞出“信任”的信息，“秘魯期待分享中國發(fā)展帶來的紅利”，他說。

中遠海運港口秘魯錢凱公司總經理陳立輝表示，秘魯國會通過《國家港口系統(tǒng)法》修正案傳遞出積極的信號，表明秘魯政府對外國投資秉持歡迎的態(tài)度。

秘魯法律規(guī)定，國會通過法律草案還需在15個工作日內送總統(tǒng)簽署后才能正式生效。陳立輝說，根據此前雙方協(xié)議，中企獲得錢凱港7項基本港口服務的獨家經營權（包括裝卸工人、港內貨物運輸、引水、拖輪、船舶靠離泊、貨物解綁、燃油供應）。 他認為關于獨家經營權之爭目前取得了階段性的進展，但公司依然面臨不少挑戰(zhàn)，將繼續(xù)對秘魯通過修正案后法律保障的可持續(xù)性和穩(wěn)定性進行評估。

秘魯各界對錢凱港的建設和發(fā)展前景極為關注，成為當地熱門話題。輿論普遍認為項目竣工后，錢凱港將成為南美洲通向亞洲的門戶和物流中心。

秘魯國家港務局今年1月表示，2021年授予中企港口服務的獨家經營權屬于“行政錯誤”，擬通過司法程序廢除這一決定。

錢凱港位于秘魯首都利馬以北約80公里，屬天然深水港。 2019年1月，中遠海運集團所屬中遠海運港口有限公司收購錢凱碼頭60%股權，第一期已投資13億美元。按照規(guī)劃，錢凱港將發(fā)展成為拉美地區(qū)重要的樞紐港和太平洋門戶港，促進當地經濟發(fā)展，并成為中秘友好經貿往來新的連接點和溝通橋梁。

（來源：新華絲路）