中老鐵路累計(jì)開(kāi)行旅客列車(chē)于近日突破5萬(wàn)列，發(fā)送旅客超3400萬(wàn)人次。自2021年12月3日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中老鐵路已成為中國(guó)和老撾兩國(guó)人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)共同繁榮、共同發(fā)展注入了新動(dòng)能。

中老鐵路是“一帶一路”標(biāo)志性工程，具有“一帶一路”項(xiàng)目的鮮明特色——以相關(guān)國(guó)家的實(shí)際需求為導(dǎo)向。老撾有豐富的礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品資源，但是長(zhǎng)期以來(lái)卻很難將其轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力，一個(gè)重要原因就是交通運(yùn)輸受限。老撾是內(nèi)陸國(guó)，海運(yùn)不便，陸地交通設(shè)施建設(shè)水平也不高。無(wú)論是礦產(chǎn)運(yùn)輸所需的大運(yùn)力，還是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸所需的快速高效，對(duì)于老撾來(lái)說(shuō)都是難題。

中老鐵路顯著改善了老撾的交通運(yùn)輸條件。老撾的芒果、百香果、甘蔗等農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)中老鐵路快速銷(xiāo)往中國(guó)，幫助老撾農(nóng)戶增加收入。老撾的鐵礦石、橡膠等產(chǎn)品通過(guò)中老鐵路暢通了出口渠道，產(chǎn)量明顯增加，帶動(dòng)了萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區(qū)、磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)等經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展。中老鐵路還促進(jìn)了老撾旅游業(yè)發(fā)展，許多國(guó)外游客特別是中國(guó)游客，坐上中老鐵路班列到老撾旅游，萬(wàn)榮、瑯勃拉邦等熱門(mén)旅游地?zé)狒[非凡。

作為“一帶一路”項(xiàng)目，中老鐵路也有互惠互利的鮮明特征。例如，老撾以及其他東南亞國(guó)家的熱帶水果，通過(guò)中老鐵路進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，豐富了中國(guó)消費(fèi)者的選擇，“榴蓮自由”“芒果自由”“百香果自由”變得更加容易。中老鐵路還在我國(guó)和東盟間構(gòu)建起一條便捷高效的國(guó)際物流大通道，助力中國(guó)各類(lèi)產(chǎn)品出口至東南亞國(guó)家。

中老鐵路也印證了互信合作在國(guó)際交往中的重要性。從中老兩國(guó)簽訂鐵路合作備忘錄到中老鐵路正式通車(chē)，歷經(jīng)10余年時(shí)間。期間國(guó)際局勢(shì)風(fēng)云變幻、全球性挑戰(zhàn)層出不窮，但是中老兩國(guó)堅(jiān)持政治上互尊互信、經(jīng)濟(jì)上互惠互利、人文上相知相親，攜手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，堅(jiān)定推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，為中老鐵路的成功運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中老鐵路是中老兩國(guó)友好合作和共同發(fā)展的生動(dòng)寫(xiě)照，也為構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體作出了良好示范。期待更多像中老鐵路一樣的“一帶一路”項(xiàng)目在世界各地開(kāi)花結(jié)果，造福國(guó)際社會(huì)和各國(guó)人民。

（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）