2013年，習(xí)近平總書記提出共建u201C一帶一路u201D重大倡議，開(kāi)啟了世界共同繁榮的新征程。

今年的政府工作報(bào)告提出，推動(dòng)高質(zhì)量共建u201C一帶一路u201D走深走實(shí)。如今，共建u201C一帶一路u201D進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。站在新的起點(diǎn)上，各省區(qū)市如何發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，深度參與u201C一帶一路u201D建設(shè)？

出入境中歐班列及其他貨運(yùn)列車正在阿拉山口站進(jìn)行編組（3月6日無(wú)人機(jī)攝）。 □宋玉龍攝

新疆

書寫絲路新傳奇

3月1日，春寒料峭中，阿拉山口站一派熱火朝天的繁忙景象。在工作人員指揮下，一列列滿載各種貨物的中歐班列駛進(jìn)駛出。

2024年新春，通行阿拉山口的中歐班列保持了往年的旺盛勢(shì)頭，每天通行的班列數(shù)量在20列以上，最高達(dá)27列。

共建u201C一帶一路u201D倡議提出至今，全國(guó)各地的中歐班列源源不斷經(jīng)新疆向西而行，中歐班列開(kāi)行數(shù)量在全國(guó)遙遙領(lǐng)先。僅去年，新疆就通行中歐（中亞）班列14397列，同比增長(zhǎng)8.5%。

中歐班列紅紅火火，是多年來(lái)新疆在u201C一帶一路u201D建設(shè)中，不斷擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放的具體體現(xiàn)。

共建u201C一帶一路u201D倡議提出以來(lái)，新疆搶抓機(jī)遇，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，把自身區(qū)域性開(kāi)放戰(zhàn)略納入國(guó)家向西開(kāi)放的總體布局中，把絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)深度融入共建u201C一帶一路u201D大文章，持續(xù)推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放不斷向深層次、寬領(lǐng)域、全方位拓展，以u(píng)201C一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶u201D建設(shè)為抓手，全面謀劃推進(jìn)核心區(qū)建設(shè)，收獲了沉甸甸的果實(shí)。

2023年，新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值3573.3億元，同比增長(zhǎng)45.9%，高于全國(guó)總體增速45.7個(gè)百分點(diǎn)，首次突破3500億元。

這是u201C一帶一路u201D建設(shè)十年來(lái)的豐碩成果。進(jìn)入第二個(gè)十年，新疆以開(kāi)放自信的姿態(tài)，昂首闊步邁上新征程。

自治區(qū)商務(wù)廳黨組書記、副廳長(zhǎng)李軒表示，今年，新疆將在高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、著力推動(dòng)外貿(mào)保持快速增長(zhǎng)、提升口岸建設(shè)管理水平、推動(dòng)會(huì)展業(yè)有序發(fā)展、拓展區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作空間、推動(dòng)雙向投資固穩(wěn)提質(zhì)等方面下功夫，全力擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放。

新疆鐵路部門在阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸積極構(gòu)建行車、貨運(yùn)、裝卸一體高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提前預(yù)留線路，保證不間斷接發(fā)列車；加強(qiáng)與海關(guān)等部門協(xié)同作業(yè)，高效協(xié)調(diào)中歐班列通關(guān)審核、優(yōu)先查驗(yàn)、換裝放行等環(huán)節(jié)，提升貨物換裝及列車接發(fā)效率。烏魯木齊海關(guān)不斷提升服務(wù)水平，支持疆內(nèi)重點(diǎn)城市開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)，不斷提升中歐班列集結(jié)運(yùn)輸能力。

栽下梧桐樹(shù)，引得鳳凰來(lái)。新的一年，新疆對(duì)外開(kāi)放以驕人的成績(jī)，翻開(kāi)了新的一頁(yè)。

1月，中國(guó)u2014烏茲別克斯坦地方合作論壇在烏魯木齊市舉行，中方18家企業(yè)與烏方達(dá)成簽約項(xiàng)目18個(gè)，簽約金額達(dá)4467萬(wàn)美元；中哈高校產(chǎn)學(xué)研用合作對(duì)接會(huì)在新疆大學(xué)召開(kāi)，中哈高校簽署了7份校際合作協(xié)議，未來(lái)將加快推進(jìn)兩國(guó)高校在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、學(xué)術(shù)交流、師生互訪等各領(lǐng)域交流合作。

深層次、寬領(lǐng)域、全方位的對(duì)外開(kāi)放，帶動(dòng)新的一年外貿(mào)開(kāi)局良好。1月，巴克圖口岸出口商品車2500余輛，同比增長(zhǎng)29.6%，口岸商品車出口創(chuàng)新高；伊爾克什坦口岸出入境車輛1.5萬(wàn)余輛次，進(jìn)出口貨運(yùn)量18萬(wàn)余噸；1月至2月，阿拉山口和霍爾果斯口岸通行中歐（中亞）班列數(shù)量均超過(guò)1000列。

u201C今年代理的商品數(shù)量明顯增多，代理的班列有65列，貨物種類100余種、總重100萬(wàn)噸。u201D霍爾果斯博報(bào)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)主管楊嘉逸說(shuō)。

闊步新征程，同心再出發(fā)。在共建u201C一帶一路u201D新十年，新疆將在高水平對(duì)外開(kāi)放中打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，書寫絲綢之路新的傳奇。

列車駛出重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)。

重慶

增強(qiáng)帶動(dòng)力集聚力

u201C一帶一路u201D縱橫萬(wàn)里，連接沿線的基礎(chǔ)，便是腳下之路。

重慶身居內(nèi)陸，與沿海沿邊地區(qū)相比，在開(kāi)放的物流通道上缺乏優(yōu)勢(shì)。內(nèi)陸貨物出口，大多數(shù)選擇通過(guò)長(zhǎng)江u201C一江春水向東流u201D。如何打破困局？重慶的想法是：打通一條由內(nèi)陸直達(dá)歐洲的國(guó)際物流大通道。

在新疆等省區(qū)市的幫助下，首個(gè)中歐班列（渝新歐）應(yīng)運(yùn)而生。

渝新歐從重慶沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā)，由新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦等國(guó)家，最終抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。它的誕生，讓重慶內(nèi)陸開(kāi)放建設(shè)的格局煥然一新。截至2023年底，中歐班列（渝新歐）累計(jì)開(kāi)行折算列近1.4萬(wàn)列，累計(jì)運(yùn)輸貨值近5000億元，形成50余條成熟線路，輻射亞歐40余個(gè)國(guó)家百余個(gè)城市。

在重慶的帶動(dòng)下，武漢、成都、鄭州、義烏等地的中歐班列如雨后春筍般涌出，這些現(xiàn)代版u201C鋼鐵駝隊(duì)u201D，是u201C一帶一路u201D的重要組成部分。

陸路通了，重慶又謀劃了一條重慶鐵路港u2014廣西北部灣港u2014新加坡港聯(lián)動(dòng)的新路線，以實(shí)現(xiàn)u201C一帶一路u201D無(wú)縫銜接、內(nèi)陸口岸與全球連接、中西部與東盟聯(lián)動(dòng)發(fā)展。2017年9月，這條路線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，標(biāo)志西部地區(qū)貨物有了u201C一路向南u201D的新選擇。這便是后來(lái)大名鼎鼎的西部陸海新通道。

開(kāi)放興，則產(chǎn)業(yè)聚。重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷釋放新活力，由內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)悄然向開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。

在中歐班列（渝新歐）的帶動(dòng)下，重慶成為全球筆記本電腦最重要的生產(chǎn)基地，全球每4臺(tái)電腦就有1臺(tái)是重慶造。2022年，重慶新一代電子信息制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超7000億元。

十年彈指一瞬，變化翻天覆地。

作為西部唯一的直轄市，重慶處在u201C一帶一路u201D和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，肩負(fù)在西部地區(qū)帶頭開(kāi)放、帶動(dòng)開(kāi)放的重任，正從曾經(jīng)的開(kāi)放u201C末梢u201D躋身開(kāi)放u201C前沿u201D。

今年重慶市政府工作報(bào)告提出，高水平建設(shè)西部陸海新通道，打造內(nèi)陸開(kāi)放高地，持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，釋放u201C通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)u201D聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

在通道方面，重慶將增強(qiáng)其帶動(dòng)力，通過(guò)深入實(shí)施西部陸海新通道五年行動(dòng)方案，打造更加經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、綠色、安全的對(duì)外開(kāi)放大通道體系；在平臺(tái)方面，重慶將增強(qiáng)其集聚力，深入實(shí)施自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)提升戰(zhàn)略，推動(dòng)高水平開(kāi)發(fā)開(kāi)放。同時(shí)，增強(qiáng)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全年進(jìn)出口總值增長(zhǎng)3%的目標(biāo)。 （重慶日?qǐng)?bào)首席記者 楊駿）

河南內(nèi)河第一大港周口港。 

河南

u201C四路協(xié)同u201D提能級(jí)

2月29日下午，隨著引擎的轟鳴聲，CZ677次航班從鄭州機(jī)場(chǎng)騰空而起，直飛u201C千堡之國(guó)u201D盧森堡。

這是中國(guó)和盧森堡之間首條直飛客運(yùn)航線，自去年12月21日開(kāi)通以來(lái)，為中盧經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流提供了極大便利，也實(shí)現(xiàn)了鄭盧u201C空中絲路u201D客貨齊飛、兩翼俱豐。

不僅u201C空中絲路u201D傳來(lái)喜訊，在距鄭州機(jī)場(chǎng)直線距離15公里左右的鄭州國(guó)際陸港新址，30萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)中心正式投入使用，專用鐵路將于今年6月底具備通車條件。

作為中歐班列的u201C新家u201D，鄭州國(guó)際陸港新址規(guī)劃面積約50平方公里，總投資超500億元，建成后將具備中歐班列年發(fā)運(yùn)u201C萬(wàn)列千萬(wàn)噸u201D的承載能力。

看似u201C花開(kāi)并蒂u201D，實(shí)則是河南不斷提升開(kāi)放能級(jí)的縮影。2023年，河南外貿(mào)進(jìn)出口總值8107.9億元，連續(xù)12年位列中部第一。

經(jīng)濟(jì)u201C血脈u201D通暢的背后，離不開(kāi)河南u201C空陸網(wǎng)海u201D四條絲路疊加發(fā)力，充分釋放u201C一帶一路u201D交匯區(qū)域的地理優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)功能，服務(wù)國(guó)內(nèi)外眾多外貿(mào)企業(yè)和市場(chǎng)。

新十年再出發(fā)，河南持續(xù)打出u201C四路協(xié)同u201D組合拳：

堅(jiān)持客貨并舉，持續(xù)增加鄭盧貨運(yùn)規(guī)模，加快建設(shè)一批海外貨站，加密國(guó)際航線，力爭(zhēng)到2025年開(kāi)通國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線50條以上、實(shí)現(xiàn)與全球前20位貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)全部通航，把鄭州機(jī)場(chǎng)打造為國(guó)際客貨運(yùn)u201C雙樞紐u201D。

瞄準(zhǔn)u201C世界級(jí)國(guó)際鐵路樞紐港、中歐班列運(yùn)貿(mào)產(chǎn)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)、內(nèi)陸口岸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)u201D三大戰(zhàn)略定位，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄭州國(guó)際陸港。拓展中歐班列線路布局，推進(jìn)境外樞紐和節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確保今年開(kāi)行3500列以上。

全面啟動(dòng)實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)u201C11246工程u201D，計(jì)劃用3年至5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)全省港口年吞吐能力突破1億噸，項(xiàng)目投資達(dá)到1000億元，高等級(jí)航道通航里程達(dá)2000公里以上，打造4條通江達(dá)海集疏運(yùn)通道，建成6個(gè)現(xiàn)代化港口，構(gòu)建中原出海新通道。

首創(chuàng)u201C網(wǎng)購(gòu)保稅1210u201D監(jiān)管服務(wù)模式，已復(fù)制推廣至全國(guó)前5批105個(gè)跨境電商綜試區(qū)，成為跨境電商進(jìn)口主通道；中大門跨境電商新零售模式已復(fù)制推廣至烏魯木齊（西大門）、呼和浩特（北大門）、南寧（南大門）等城市，形成全國(guó)特色品牌。

隨著u201C四路協(xié)同u201D優(yōu)勢(shì)凸顯，河南深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域整體生產(chǎn)效率提升和產(chǎn)業(yè)鏈韌性增強(qiáng)。

風(fēng)勁潮涌，逐浪前行。全面融入共建u201C一帶一路u201D，創(chuàng)造了u201C后衛(wèi)u201D變u201C前鋒u201D的佳話。如今，河南站在新起點(diǎn)上，厚植優(yōu)勢(shì)，提升開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)力，前景更廣闊、未來(lái)更可期。 

連云港港口。 

江蘇

建設(shè)雙向開(kāi)放樞紐

跨越千山萬(wàn)水，共走康莊大道。共建u201C一帶一路u201D倡議提出十年來(lái)，地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路交匯點(diǎn)的江蘇，始終牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托，舉全省之力推動(dòng)u201C一帶一路u201D交匯點(diǎn)建設(shè)，努力為繪好共建u201C一帶一路u201D工筆畫增添江蘇色彩。

一列列u201C鋼鐵駝隊(duì)u201D滿載而發(fā)，港站口岸嘹亮的汽笛聲見(jiàn)證著絲綢之路新的傳奇：去年11月29日，一列滿載100個(gè)標(biāo)箱的中歐班列從徐州駛出，當(dāng)天，江蘇中歐（亞）班列年內(nèi)開(kāi)行首次突破2000列；今年2月16日，徐州中歐班列u201C菜鳥(niǎo)專列u201D啟程開(kāi)往莫斯科，這是徐州淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)、徐州市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司與菜鳥(niǎo)集團(tuán)合作開(kāi)出的第一列u201C菜鳥(niǎo)專列u201D。

中歐班列是深化我國(guó)與共建u201C一帶一路u201D國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)u201C一帶一路u201D建設(shè)的重要抓手。近年來(lái)，江蘇中歐班列高質(zhì)量運(yùn)行取得顯著成效，去年全省中歐（亞）班列開(kāi)行2123列，同比增長(zhǎng)7.6%，再創(chuàng)新高。

港口是u201C一帶一路u201D的重要樞紐。以港口為載體，江蘇著力打造更多更便捷的開(kāi)放通道和平臺(tái)，深化陸海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動(dòng)、港產(chǎn)城融合，實(shí)現(xiàn)向西服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，向東聯(lián)通21世紀(jì)海上絲綢之路，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

2023年，江蘇對(duì)共建u201C一帶一路u201D國(guó)家（包括東盟、韓國(guó)）進(jìn)出口2.25萬(wàn)億元，增長(zhǎng)0.9%，占比較上年提升1.7個(gè)百分點(diǎn)至42.9%，規(guī)模和占比均為u201C一帶一路u201D倡議提出以來(lái)的最高水平。

新疆是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，有著得天獨(dú)厚的區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，在推進(jìn)u201C一帶一路u201D建設(shè)中具有重要作用。江蘇與新疆充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，攜手共建u201C一帶一路u201D。日前，鹽城港集團(tuán)與新疆多個(gè)口岸管理委員會(huì)就多式聯(lián)運(yùn)、商貿(mào)物流、口岸合作等項(xiàng)目簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全力暢通貿(mào)易物流通道，推動(dòng)口岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展；江蘇江陰援疆產(chǎn)業(yè)園區(qū)2016年開(kāi)始建設(shè)，占地200畝，以創(chuàng)新的u201C智慧呼叫+u201D為模式，著力打造u201C一帶一路u201D多語(yǔ)種、多民族構(gòu)成的呼叫產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。

2024年江蘇省政府工作報(bào)告指出，深度融入共建u201C一帶一路u201D，認(rèn)真落實(shí)支持高質(zhì)量共建u201C一帶一路u201D八項(xiàng)行動(dòng)，統(tǒng)籌推進(jìn)重大標(biāo)志性工程和u201C小而美u201D民生項(xiàng)目，促進(jìn)中歐班列、洲際客貨運(yùn)航線擴(kuò)面提效，提升中阿（聯(lián)酋）產(chǎn)能合作示范園、柬埔寨西港特區(qū)、中哈（連云港）物流合作基地等載體功能。

江蘇將以u(píng)201C一帶一路u201D交匯點(diǎn)建設(shè)為總攬，推動(dòng)向東開(kāi)放和向西開(kāi)放的雙向互濟(jì)，共建新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，努力打造陸海統(tǒng)籌、內(nèi)外聯(lián)通的戰(zhàn)略通道，建設(shè)具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐。

處在u201C一帶一路u201D交匯點(diǎn)上的江蘇，將揮動(dòng)合作之筆，鼓起實(shí)干之勁，續(xù)寫新時(shí)代u201C絲路傳奇u201D。

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