中鐵十八局集團(tuán)沙特公司麥地那隧道項目夜間施工現(xiàn)場。

來自天津華北地質(zhì)勘查局的項目經(jīng)理楊建嶺（右）在塞拉利昂檢查鉆桿。

來自中建六局的建設(shè)者在阿斯塔納輕軌項目現(xiàn)場冒雪勘探測量。

春節(jié)期間，多家駐津企業(yè)的天津建設(shè)者們堅守海外工程項目施工一線，用個人“小別離”和辛勤汗水，助力共建“一帶一路”項目優(yōu)質(zhì)履約，用實際行動展現(xiàn)了新時代建設(shè)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

在非洲塞拉利昂嘎朗巴地區(qū)，天津華北地質(zhì)勘查局第四地質(zhì)大隊鋰礦詳查鉆探項目團(tuán)隊仍然奮斗在野外一線。施工現(xiàn)場，項目部成員每天安全例會結(jié)束后就回到各自鉆機前，一工作就是一整天。“鋰礦是新能源時代最重要的戰(zhàn)略資源，被譽為‘白色石油’，我們團(tuán)隊堅持春節(jié)‘工地不停工、管理不放假’，全面掀起新春施工大干熱潮，以實際行動推動施工進(jìn)度‘加速跑’?！表椖拷?jīng)理楊建嶺說。

塞拉利昂正值雨季，連綿降雨給項目組帶來不小的麻煩。為克服連續(xù)降雨的困擾，整個項目部輪班上崗，人休機不休，保障24小時不間斷鉆探和數(shù)據(jù)收集。楊建嶺早早就與家人約定好今年回家過年，但這個假期，新增的施工量讓工期變得更加緊張，作為項目經(jīng)理的他最終決定繼續(xù)堅守?！案晌覀兊刭|(zhì)這行的，與家人聚少離多是常態(tài)，現(xiàn)在正是項目忙碌的時候，我作為項目經(jīng)理更要帶好頭，以奮斗過節(jié)?！睏罱◣X說。

哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌是中亞地區(qū)第一條城市輕軌線路。這個春節(jié)，來自駐津央企中建六局的建設(shè)者在冒雪進(jìn)行勘探測量?！巴饷骘L(fēng)雪太大，路已經(jīng)被埋了，視線也不清楚，你們暫時別出來?！痹谑彝獠杉瘻y量數(shù)據(jù)作業(yè)現(xiàn)場，春節(jié)假期堅守崗位的項目總工程師李志寬通過對講機向車內(nèi)其他隊員喊話。由于整個臉部都裹在厚厚的棉帽里，李志寬發(fā)出來的聲音有些悶，還夾雜著呼呼的風(fēng)聲?！拔覀円呀?jīng)提前把測量路線上載到服務(wù)器，鏟土車已經(jīng)開始清理道路，放心吧！”同事趙寶峰在話筒那頭說。

雪埋掉的，不只是路，還有地面上的放樣點。趙寶峰在海外工程項目摸爬滾打五年，如此艱苦的冬季施工環(huán)境頭一次經(jīng)歷。截至目前，當(dāng)?shù)乇╋L(fēng)雪已經(jīng)下了9場，為測量工作帶來了很大不便?！按汗?jié)期間我們堅守崗位，就是為了趕時間、搶進(jìn)度、保質(zhì)量，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)項目建設(shè)，打造共建‘一帶一路’標(biāo)桿工程！”李志寬說。

在沙特阿拉伯，一群天津青年建設(shè)者奮戰(zhàn)在麥地那隧道、吉達(dá)機場維修機庫等重大項目施工現(xiàn)場。這個春節(jié)假期，中鐵十八局集團(tuán)沙特公司麥地那隧道項目經(jīng)理王永新每天守在施工一線。由于工期緊、任務(wù)重，今年初，中鐵十八局集團(tuán)沙特公司麥地那隧道項目部成立了青年突擊隊?！皶r間就是生命，我們相繼攻克一個個難關(guān)，一個月已澆筑混凝土近2萬方，突破了項目紀(jì)錄。”項目經(jīng)理王永新說。為了趕工期進(jìn)度，王永新平均隔1年才能回家一次。近年因為工期緊張，他刷新了與家人分別的最長紀(jì)錄——21個月。

王永新的同事程海林大學(xué)畢業(yè)就來到了這個海外施工現(xiàn)場，今年春節(jié)，他也放棄了回國過年。“春節(jié)假期，我們在現(xiàn)場多深入一些，多實踐一些才能學(xué)習(xí)到更多知識，努力為‘一帶一路’建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。”截至目前，他已經(jīng)連續(xù)堅守100多天。

（來源：津云新聞）