近期，成自宜高鐵、汕汕高鐵汕頭南至汕尾段、龍龍高鐵龍武段等鐵路新線相繼開通運(yùn)營(yíng)，深南高鐵、濰宿高鐵、邵永高鐵等一批重大鐵路項(xiàng)目密集開工建設(shè)，越織越密的鐵路網(wǎng)，鋪就高質(zhì)量發(fā)展“快車道”。

業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)兩年，高鐵新線投產(chǎn)速度大概率將維持在較高水平，為鐵路投資持續(xù)提供有力支撐。

鐵路建設(shè)如火如荼

歲末年初，大江南北，鐵路項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。

在嶺南地區(qū)，“軌道上的大灣區(qū)”正加速成型。2023年12月26日，深南高鐵、廣河高鐵機(jī)場(chǎng)段開工，新開工的深南高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段將構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)西向高標(biāo)準(zhǔn)高鐵通道；廣河高鐵白云機(jī)場(chǎng)T3至江村西段建成后將實(shí)現(xiàn)廣湛等高鐵線路接入白云機(jī)場(chǎng)，加快白云機(jī)場(chǎng)空鐵一體化樞紐建設(shè)。

在齊魯大地，山東高鐵建設(shè)跑出加速度。2023年12月30日上午，新建濰坊至宿遷高速鐵路及青島連接線建設(shè)動(dòng)員會(huì)在山東臨沂舉行，拉開了濰宿高鐵山東段正式開工建設(shè)的大幕。濰宿高鐵是京滬高鐵二通道的重要組成部分，建成通車后，“京滬二線”將成為除京滬高鐵之外的第二條南北“脊梁”。

在長(zhǎng)三角地區(qū)，上海多條市域鐵路建設(shè)有了新進(jìn)展。2023年12月28日上午，上海市域鐵路南楓線一期工程正式開工建設(shè)。目前，上海市域鐵路共有5條在建線路，項(xiàng)目前期、土建、站后工程總共有超過(guò)100個(gè)標(biāo)段正同時(shí)作業(yè)。

在中部腹地，湖南省高速鐵路加速“成環(huán)結(jié)網(wǎng)”。2023年12月26日，湖南邵陽(yáng)至永州高速鐵路開工建設(shè)。邵永高鐵是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一呼南通道的重要一段。對(duì)接規(guī)劃中的永清廣鐵路后，形成粵港澳大灣區(qū)北上新通道。

在西部地區(qū)，近日，西部陸海新通道標(biāo)志性工程——黃桶至百色鐵路在廣西百色正式開工，項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建貴州北部地區(qū)通江達(dá)海的便捷大通道。

國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年11月30日，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程超15.55萬(wàn)公里，其中高鐵4.37萬(wàn)公里?！?023年是‘十四五’期間全國(guó)高鐵建設(shè)的提速拐點(diǎn)?！睂＜冶硎荆凑铡丁笆奈濉爆F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出的到2025年高鐵營(yíng)業(yè)里程數(shù)達(dá)5萬(wàn)公里的目標(biāo)，還有超6000公里的距離，未來(lái)兩年高鐵新線的投產(chǎn)速度大概率將高于過(guò)去兩年的水平。

高鐵線路密集“上新”

隨著項(xiàng)目建設(shè)提速，一批高鐵線路近期密集開通。

2023年12月31日，新建寧波至金華鐵路開通運(yùn)營(yíng)，世界第一大港寧波舟山港新增一條重要疏運(yùn)通道，將更好助力高質(zhì)量共建“一帶一路”。自此，世界第一大港寧波舟山港可直通世界小商品之都義烏。

2023年11月以來(lái)，濟(jì)南至鄭州高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，麗江至香格里拉鐵路、川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段、成自宜高鐵、汕汕高鐵汕頭南至汕尾段、龍龍高鐵龍武段、防東鐵路、敘畢鐵路等一批鐵路新線紛紛開通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步織密“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

“在全面推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)的前提下，成都至宜賓高鐵、敘畢鐵路按期建成通車，黃百鐵路貴州段、綿遂內(nèi)鐵路等新項(xiàng)目前期工作也在緊鑼密鼓進(jìn)行中，有望實(shí)現(xiàn)早日開工。屆時(shí)，四川、重慶、貴州、云南鐵路交通網(wǎng)將進(jìn)一步織密，為西南鐵路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！敝袊?guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司建設(shè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2023年1至11月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成6407億元，同比增長(zhǎng)7.4%?！拌F路建設(shè)投資保持高位運(yùn)行，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)回升向好具有明顯的拉動(dòng)作用。”國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)鐵集團(tuán)將堅(jiān)持主動(dòng)服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，突出提升路網(wǎng)整體功能和效益，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資帶動(dòng)作用，確保全面完成年度國(guó)家鐵路投資任務(wù)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

國(guó)金證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家趙偉表示，鐵路投資顯著增長(zhǎng)，與“十四五”項(xiàng)目加快建設(shè)有關(guān)，今后兩年鐵路、高鐵新線投產(chǎn)速度大概率將維持在較高水平，繼續(xù)為鐵路投資提供有力支撐。參考各地規(guī)劃，“十四五”交通投資規(guī)劃增長(zhǎng)32%，對(duì)應(yīng)交通投資今后兩年平均增速可達(dá)10%以上，仍有較強(qiáng)后勁。

（來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)）