“白色石油”碳酸鋰終于打響了價(jià)格反擊戰(zhàn)。

12月13日，碳酸鋰期貨主力合約碳酸鋰2407尾盤迅速拉升由跌轉(zhuǎn)漲，截至收盤漲幅達(dá)9.98%，報(bào)10.355萬元/噸。多個(gè)碳酸鋰期貨合約漲停，如碳酸鋰2404漲幅達(dá)12.99%。

同一天，廣期所再度出手調(diào)整碳酸鋰期貨漲跌停板幅度。據(jù)公告，自2023年12月13日結(jié)算時(shí)起，碳酸鋰期貨合約漲跌停板幅度調(diào)整為13%，交易保證金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為14%；其中，碳酸鋰2401、碳酸鋰2402合約交易保證金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為15%。

廣期所多次出手穩(wěn)定市場

12月13日，碳酸鋰期貨合約的價(jià)格坐上了“過山車”，以碳酸鋰2401為例，先是一度暴跌超8%，隨后又在尾盤迅速拉升，收漲10.94%。

碳酸鋰期貨上市以來經(jīng)歷了價(jià)格的大幅波動，7月21日，碳酸鋰期貨各合約上市基準(zhǔn)價(jià)均為24.6萬元/噸，截至12月12日收盤，碳酸鋰2401價(jià)格跌至9.7萬元/噸，上市以來跌幅超60%。不過12月13日碳酸鋰期貨吹響“價(jià)格反攻”的號角，多個(gè)碳酸鋰期貨合約掀起漲停潮。

為平穩(wěn)市場風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)市場監(jiān)管，近期廣期所多次出手調(diào)整碳酸鋰期貨相關(guān)交易保證金。11月30日，廣期所發(fā)公告稱，將于2023年12月4日交易時(shí)起，將碳酸鋰2401合約的日內(nèi)平今倉交易手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為成交金額的萬分之零點(diǎn)八。

12月4日，廣期所再發(fā)公告稱，自2023年12月6日交易時(shí)起，碳酸鋰2401合約的交易手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為成交金額的萬分之三點(diǎn)二，日內(nèi)平今倉交易手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為成交金額的萬分之三點(diǎn)二。同時(shí)，非期貨公司會員或者客戶在碳酸鋰2401合約上單日開倉量不得超過2000手。

12月5日，廣期所表示，碳酸鋰2401合約投機(jī)交易保證金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為12%，套期保值交易保證金標(biāo)準(zhǔn)維持9%不變。

12月7日，廣期所發(fā)公告稱，自2023年12月8日結(jié)算時(shí)起，碳酸鋰期貨合約漲跌停板幅度調(diào)整為10%，投機(jī)交易保證金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為12%，套期保值交易保證金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為11%；其中，碳酸鋰2401合約、2402合約投機(jī)交易保證金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為15%，套期保值交易保證金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為11%。除此之外，廣期所也進(jìn)一步限制了非期貨公司會員或者客戶在部分合約上的單日開倉量。

到了12月13日，碳酸鋰期貨合約漲跌停板幅度調(diào)整為13%，交易保證金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為14%?？梢钥吹?，廣期所持續(xù)拓寬碳酸鋰期貨合約的漲跌停板幅度，增加各類交易保證金標(biāo)準(zhǔn)。

有業(yè)內(nèi)專家表示：“11月以來，國內(nèi)相關(guān)金融監(jiān)管措施不斷完善加強(qiáng)，其中廣期所日前不僅通過強(qiáng)化日內(nèi)開倉量限制，同時(shí)還通過提高日內(nèi)平今手續(xù)費(fèi)等多種方式限制部分期貨合約過度投機(jī)情況，加強(qiáng)對市場單邊下跌行情中部分期貨合約過度投機(jī)的監(jiān)管干預(yù)?！?/p>

碳酸鋰價(jià)格拐點(diǎn)能否到來？

為何此前碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下滑？東吳證券電新行業(yè)首席分析師曾朵紅表示，碳酸鋰價(jià)格主要受供需的影響，2023年下半年以來，鋰云母、海外鹽湖、非洲鋰礦等均有新增供給落地，2024年碳酸鋰供給又有明顯增加，而行業(yè)需求增速放緩，帶來供給過剩加劇，所以導(dǎo)致了碳酸鋰價(jià)格的下跌。

12月13日，碳酸鋰2401報(bào)10.855萬元/噸，碳酸鋰2407報(bào)10.355萬元/噸。Wind數(shù)據(jù)顯示，12月13日國內(nèi)電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格為10.9萬元/噸，期貨價(jià)格與現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)十分接近。

太平洋證券研報(bào)表示，近期碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格跌到10萬元/噸左右，且碳酸鋰期貨大漲（受此影響，短期現(xiàn)貨賣方已停止報(bào)價(jià)），未來短期期貨價(jià)格大波動仍是市場的關(guān)注核心。

那么，碳酸鋰價(jià)格拐點(diǎn)是否有望加速到來？真鋰研究首席分析師墨柯表示，碳酸鋰的價(jià)格一般反映的是未來新能源汽車的生產(chǎn)情況。

“整體（價(jià)格）向上還是向下，要看以后的需求量，差不多現(xiàn)在的碳酸鋰價(jià)格對應(yīng)的是3個(gè)月之后新能源汽車的生產(chǎn)情況。每年的1月份、2月份是春節(jié)檔期，新能源汽車的產(chǎn)量不會很好，往往到3月開始產(chǎn)量才會恢復(fù)，對應(yīng)12月碳酸鋰現(xiàn)貨的銷售?！蹦抡f。

一些龍頭企業(yè)也開始在“低谷期”布局碳酸鋰。12月6日，天賜材料發(fā)公告稱，子公司九江天賜資源循環(huán)科技有限公司將使用自籌資金投資建設(shè)“年產(chǎn)3萬噸碳酸鋰項(xiàng)目”，項(xiàng)目建設(shè)周期為14個(gè)月，總投資不超過人民幣10.7億元。

太平洋證券研報(bào)表示，天賜材料選擇在當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)加大力度布局碳酸鋰，是為2025年、2026年電解液的生產(chǎn)做準(zhǔn)備，說明公司認(rèn)為2024年鋰礦價(jià)格會到達(dá)合理的位置，在2025年實(shí)現(xiàn)收益，指引2024年投資機(jī)會。

開源證券研報(bào)認(rèn)為，目前碳酸鋰庫存有所下降，價(jià)格逼近成本線，疊加未來產(chǎn)能增速放緩，碳酸鋰市場底部或已顯現(xiàn)。短期來看，據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)，截至2023年11月10日，我國碳酸鋰工廠庫存為2.89萬噸，較年內(nèi)高點(diǎn)（4月28日）的5.5萬噸下降47.4%，庫存消化明顯，且目前碳酸鋰價(jià)格逼近成本線，未來下跌空間較小。

（來源：證券時(shí)報(bào)）