在遭遇投資機構做空、監(jiān)管層警示、賈躍亭被降薪后，法拉第未來終于在造車之路上跨出了重要一步。

2月23日，法拉第未來（下稱FF）通過其官方微博發(fā)布消息稱，FF91首款準量產車已打造完成，將于北京時間2月24日早8：00正式亮相，并通過微博等渠道進行直播。

當日美股盤前，FF股價漲8.5%，開盤后則高開低走。截至美股收盤，FF報收4.74美元/股，跌幅6.32%，總市值15.37億美元，較上市之初的約45億美元市值已蒸發(fā)了超60%。

發(fā)布會上，法拉第未來（FaradayFuture）宣布，首臺FF 91準量產車在漢福德工廠裝配完成。在未來幾個月內，FF將繼續(xù)生產制造更多準量產車，用于最終工程驗證和認證工作。

賈躍亭：FF91百公里加速將遠超邁巴赫

2月24日上午，FF創(chuàng)始人賈躍亭親自出席發(fā)布會，并試駕了FF91準量產版，笑得非常開心。

發(fā)布會上，FF宣布，法拉第未來漢德福市工廠已經竣工，車型進入最后的驗證階段，即將真實投入生產。發(fā)布至今4年，FF91的許多配置有所升級，不會讓已預購的消費者白等，并確認FF91將于今年第三季度交付。

賈躍亭表示，旗下車型FF91百公里加速將遠遠超越邁巴赫，比法拉利的大多數車型也快。

FF全球CEO畢?？担–arstenBreitfeld）表示，將于2024年在韓國生產旗下第二款電動汽車FF81，且公司有望在2025年實現盈利；畢福康表示FF的輕資產模式也有助于實現這一點。

據證券時報，2月2日，FF宣布與韓國明信集團達成合作協(xié)議，明信集團將為法拉第未來代工生產FF 81車型，預計于2024年開始量產。

據雙方簽署的合作協(xié)議顯示，FF 81將在明信集團位于韓國群山的工廠投產，明信集團將按照法拉第未來的產能預期，提供充足的產能。

法拉第未來全球首席執(zhí)行官畢?？抵赋?，這項生產FF81的協(xié)議讓法拉第未來走上了履行承諾的軌道，即2024年實現量產，這也是法拉第未來實現盈利道路上最重要的里程碑。與明信集團合作生產的FF 81將把法拉第未來領先的技術帶入主流豪華汽車領域。

此前被指預訂數據虛假

賈躍亭被減薪25%

據此前報道，美東時間2月1日，Faraday Future（簡稱FF）宣布，公司獨立董事特別委員會已完成先前宣布的對不準確披露指控的調查，調查發(fā)現，公司投資者聲明中存在某些不一致之處以及公司控制和文化方面存在某些弱點，除此之外，對于其他的指控，包括賣空報告中的指控，均沒有得到審查證據的支持。

不過，調查發(fā)現FF在業(yè)務合并前的聲明中稱，它已收到超過14000份FF91車輛的預訂，這可能具有誤導性，因為其中只有數百份預訂已支付，而其他（總計14000份）是未支付的。

FF表示，因為公司在控制和文化方面存在某些不足，前任FF董事長Brian Krolicki已卸任，由Susan Swenson接任執(zhí)行董事長。FF全球CEO畢?？担現F公司創(chuàng)始人、首席產品和用戶生態(tài)官賈躍亭將直接向Susan Swenson匯報，并且兩人底薪均將下調25%。

與此同時，FF還將聘請一名首席合規(guī)官（CCO），以虛線報告提交給審計委員會主席，并將提高公司合規(guī)政策和程序。