12月15日，“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運(yùn)南亞班列首發(fā)儀式在青海省海東市平安區(qū)平安驛鐵路貨場(chǎng)舉行。

“青海海東—西藏日喀則—尼泊爾”公鐵聯(lián)運(yùn)南亞班列從海東市平安驛鐵路貨場(chǎng)發(fā)車(chē)，抵達(dá)尼泊爾熱索瓦，全程約2800公里。運(yùn)送貨物主要包括日用百貨、醫(yī)療物資、農(nóng)副產(chǎn)品等，共30節(jié)車(chē)皮1000余噸，總貨值約180萬(wàn)美元。

暢通中尼國(guó)際貿(mào)易通道是青海省貫徹落實(shí)共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想，推進(jìn)與絲綢之路沿線國(guó)家道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通的重要舉措。不僅有利于青海省發(fā)展通道物流經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，更有利于西部地區(qū)拓展在尼泊爾及南亞的貿(mào)易，提升在全國(guó)對(duì)外開(kāi)放格局中的地位作用，也填補(bǔ)了青海至南亞國(guó)際貨運(yùn)班列的空白。

據(jù)了解，目前約九成的中尼貿(mào)易貨物通過(guò)傳統(tǒng)海運(yùn)模式，從我國(guó)沿海城市裝船出港，經(jīng)海陸聯(lián)運(yùn)從南海經(jīng)馬六甲海峽、印度加爾各答港上岸，轉(zhuǎn)由公路運(yùn)輸至尼泊爾境內(nèi)，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)需要40天左右。特別是近一個(gè)時(shí)期以來(lái)，由于新冠肺炎疫情沖擊等多種原因，國(guó)際海運(yùn)價(jià)格暴漲。暢通中尼國(guó)際貿(mào)易通道，通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)方式，從海東市平安驛出發(fā)，抵達(dá)尼泊爾熱索瓦。運(yùn)輸時(shí)間可以控制在一周左右，相比海運(yùn)模式，時(shí)間成本大幅降低，綜合成本優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

“我們將以此次班列開(kāi)行為契機(jī)，與西部省區(qū)加強(qiáng)溝通協(xié)作、完善政策銜接，推進(jìn)區(qū)域合作，有序推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等資源集聚，共同引導(dǎo)物流、商貿(mào)企業(yè)利用中尼陸路貿(mào)易通道，聯(lián)手開(kāi)拓南亞市場(chǎng)。我們將加快綜合保稅區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、國(guó)際陸港等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善物流設(shè)施，加快構(gòu)建陸港型、商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐體系，提升口岸通關(guān)服務(wù)保障水平和物流服務(wù)效能，為通道建設(shè)作出青海應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我們也希望有關(guān)企業(yè)借助班列開(kāi)行，拓寬合作領(lǐng)域，提升合作層次，共享中尼國(guó)際貿(mào)易通道新機(jī)遇。”青海省商務(wù)廳廳長(zhǎng)朱龍翔說(shuō)。