在第十九屆廣州車(chē)展上，數(shù)個(gè)品牌的多款車(chē)型搭載孚能科技的三元軟包動(dòng)力電池登臺(tái)亮相。

11月19日，東風(fēng)集團(tuán)旗下高端自主品牌嵐圖正式發(fā)布首款MPV“夢(mèng)想家”。該車(chē)型搭載了孚能科技的標(biāo)準(zhǔn)化大模組和超級(jí)快充技術(shù)電芯，其標(biāo)準(zhǔn)化大模組能量密度超過(guò)220Wh/kg，超級(jí)快充技術(shù)電芯能量密度則達(dá)到270Wh/kg，使得嵐圖“夢(mèng)想家”MPV具備超長(zhǎng)續(xù)航能力。

除東風(fēng)嵐圖之外，奔馳旗下的EQA、EQB和首款大型純電豪華轎車(chē)EQS，廣汽埃安V Plus和埃安S Plus，廣汽三菱的阿圖柯AIRTREK等車(chē)型，同樣搭載孚能科技的三元軟包動(dòng)力電池。

據(jù)悉，在近期舉行的第二屆高能量密度軟包鋰電池發(fā)展論壇上，孚能科技面向軟包電池的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，介紹了已研發(fā)出的SPS（Super Pack Solution）高集成解決方案。該方案具有高安全、高效和低成本的優(yōu)勢(shì)，可做到熱失控可控不蔓延，在系統(tǒng)能量密度和體積成組效率提升19%和22%的同時(shí)，PACK物料成本降低33%，零件種類(lèi)減少65%，零件數(shù)量減少20%，不僅能柔性制造，且易于維護(hù)維修，整個(gè)方案適用多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

此外，孚能科技的330Wh/kg軟包技術(shù)方案具有高能量密度，并兼具長(zhǎng)壽命和高動(dòng)力學(xué)性能的優(yōu)勢(shì)。以能量密度250Wh/kg的523電芯為例，330Wh/kg的電池能量密度提高30%，在其他系統(tǒng)層級(jí)不做變動(dòng)情況下便可等比例增加續(xù)航里程。而在低溫性能方面，330Wh/kg軟包技術(shù)方案在-20℃的環(huán)境下，容量保持率接近90%，能量保持率接近80%，實(shí)現(xiàn)電池能量密度和循環(huán)性能的雙提升。