快遞行業(yè)再洗牌。10月29日，極兔速遞和百世簽訂收購(gòu)協(xié)議，百世將國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)以68億元的作價(jià)轉(zhuǎn)讓給極兔。

百世集團(tuán)的最新市值約為7.4億美元，占集團(tuán)營(yíng)收約六成的快遞業(yè)務(wù)打包作價(jià)約11億美元。交易作價(jià)超過(guò)集團(tuán)整體市值約49%。根據(jù)百世公告，作價(jià)的支付方式將在最終的收購(gòu)協(xié)議中確定，百世預(yù)期將收到約39億的現(xiàn)金。交易還需得到監(jiān)管的審批，百世目前預(yù)期將于2022年一季度完成交易。

百世集團(tuán)創(chuàng)始人周韶寧在一封內(nèi)部信中稱(chēng)，根據(jù)協(xié)議，百世將在國(guó)內(nèi)快遞相關(guān)公司的股權(quán)、資產(chǎn)、網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)中心、人員、技術(shù)和系統(tǒng)等轉(zhuǎn)讓給極兔，此次轉(zhuǎn)讓僅限快遞業(yè)務(wù)，對(duì)國(guó)際、快運(yùn)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)沒(méi)有影響。

極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲稱(chēng)，百世快遞積累了多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擁有良好的基礎(chǔ)建設(shè)和優(yōu)秀的加盟商網(wǎng)絡(luò)資源。本次收購(gòu)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以?xún)?yōu)化雙方在中國(guó)市場(chǎng)的末端網(wǎng)絡(luò)布局。

百世集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況和百世快遞的業(yè)績(jī)持續(xù)惡化。百世集團(tuán)自2017年上市以來(lái)一直虧損，現(xiàn)金流主要來(lái)自融資活動(dòng)，上市以來(lái)曾兩次發(fā)行可轉(zhuǎn)債融資，阿里均參與了認(rèn)購(gòu)。2021年二季度，百世營(yíng)收73.7億元，同比下降5%，凈虧損4.68億元，虧損同比去年同期擴(kuò)大超十倍。

百世主營(yíng)業(yè)務(wù)分為四個(gè)板塊，快遞、快運(yùn)、供應(yīng)鏈和海運(yùn)?？爝f業(yè)務(wù)是收入支柱，貢獻(xiàn)了集團(tuán)總營(yíng)收的58%，二季度快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收42.8億元，同比下降17%。百世快遞業(yè)績(jī)承壓來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面，單票收入（每單快遞公司獲得的收入）同比下降和單量增速放緩。由于快遞價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，二季度百世快遞單票收入下降18%，同時(shí)單量增速?gòu)娜ツ晖诘?9.3%放緩到1.2%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均增速，市占率下降。根據(jù)財(cái)報(bào)，百世日均快遞包裹量約2556.5萬(wàn)單，在通達(dá)系中墊底。

“這是一個(gè)艱難的決定，期間管理團(tuán)隊(duì)、董事會(huì)以及主要股東，都有深入溝通。”周韶寧寫(xiě)道。一名百世內(nèi)部人士向記者透露，由于業(yè)務(wù)持續(xù)虧損和市場(chǎng)份額下降，周韶寧很早開(kāi)始尋求資本運(yùn)作的可能性，快遞業(yè)務(wù)出售后，不排除處置其他資產(chǎn)和業(yè)務(wù)板塊的可能性。此前，兩個(gè)獨(dú)立信源向記者證實(shí)，百世正考慮將快運(yùn)業(yè)務(wù)單獨(dú)分拆并在港股上市。

值得注意的是，百世的主要股東包括阿里，阿里不僅是百世最大股東且手握最多投票權(quán)。截止2020年年底，阿里持有百世17.3%的A類(lèi)股和所有B類(lèi)股，周韶寧持有百世小于1%的A類(lèi)股和所有C類(lèi)股。A類(lèi)股代表一份投票權(quán)，B類(lèi)股代表15份投票權(quán)，C類(lèi)股代表30份投票權(quán)。阿里共持有46.7%的投票權(quán)，周韶寧持有46.4%的投票權(quán)。

這一交易若最終達(dá)成將對(duì)國(guó)內(nèi)快遞和電商行業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。極兔進(jìn)入中國(guó)后迅速起量，通過(guò)低價(jià)策略占領(lǐng)市場(chǎng)，并持續(xù)性戰(zhàn)略虧損。一名快遞行業(yè)人士透露，2020年極兔單月虧損高達(dá)六億。

兩家公司的整合正處于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨緩的節(jié)點(diǎn)。3月以來(lái)，政策重點(diǎn)聚焦于快遞員權(quán)益保障、改善惡性競(jìng)爭(zhēng)，9月，多家快遞公司同步上調(diào)派費(fèi)約0.1元每單?？爝f行業(yè)持續(xù)兩年的價(jià)格戰(zhàn)出現(xiàn)拐點(diǎn)，順豐申通圓通和韻達(dá)等公司單票價(jià)格九月第一次集體上漲。

極兔將能借此交易成為阿里巴巴的物流供應(yīng)商。兩名業(yè)內(nèi)人士證實(shí)，交易完成后，百世快遞將保留品牌獨(dú)立，百世快遞接入阿里的服務(wù)會(huì)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，不受交易影響。交易完成后，百世快遞將由極兔實(shí)際運(yùn)營(yíng)，極兔實(shí)質(zhì)上將間接接入阿里巴巴旗下物流網(wǎng)絡(luò)菜鳥(niǎo)。對(duì)此，菜鳥(niǎo)不予置評(píng)。

此前，由于和拼多多商業(yè)利益綁定，極兔想尋求菜鳥(niǎo)的合作未能成功。一名拼多多內(nèi)部人士曾告訴記者，極兔和拼多多無(wú)股權(quán)關(guān)系，因商業(yè)利益一致存在合作基礎(chǔ)，拼多多缺乏物流基建，而極兔定價(jià)較低，起量后在拼多多生態(tài)內(nèi)極兔的訂單占比迅速上升。期間極兔曾經(jīng)希望和阿里尋求合作，但由于和拼多多關(guān)系密切，菜鳥(niǎo)拒絕為極兔開(kāi)放接口。

極兔速遞2015年8月成立于印尼雅加達(dá)，2017年11月成為印尼單量排名第二的快遞公司，同期進(jìn)入越南和馬拉西亞市場(chǎng)，2018年4月進(jìn)入菲律賓和泰國(guó)市場(chǎng)。2020年3月在中國(guó)起網(wǎng)，9月網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)。

10月29日，百世在每股高開(kāi)15.6%，后股價(jià)快速下跌，截止發(fā)稿盤(pán)中報(bào)1.95%美元/ADS，跌約8%。